TECHNICAL ANALYSIS OF RIGID PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT CALCULATIONS ON TEUKU UMAR ROAD – RAJAWALI ROAD
Main
Arief Budiyanto*
Haris Muhammadun
Risma Marleno
Road development in Sampang Regency is carried out based on the Vision and Mission of the 2019-2024 RPJMD, as stated in Mission point 3 Infrastructure: "Improving Quality and Sustainable Infrastructure Development." In 2023, the Sampang Regency Public Works and Spatial Planning Office reported that road stability was at 46.54% of the total length of 754.12 km of district roads. This research on the Teuku Umar Road - Rajawali Road Preservation project aims to analyze the calculation of rigid pavement construction thickness planning for a design life of 20 years, and flexible pavement construction using the Road Pavement Design Manual No. 02/M/BM/2017 method. The analysis of calculations for both rigid and flexible pavements uses the Road Pavement Design Manual Method No. 02/M/BM/2017 for a design life of 20 years. The results of this research indicate that the rigid pavement design includes 200 mm thick concrete, 100 mm skinny concrete, and 150 mm class A aggregate LPA. For the flexible pavement, the design includes 40 mm AC-WC Laston, 60 mm AC-BC Laston, and 400 mm class A aggregate LPA.
Abizar, K., & Widodo, S. (2021). Analisa Perbandingan Biaya Siklus Hidup Perkerasan Lentur Dan Perkerasan Kaku Pada Rencana Pembangunan Outer Ring Road (Orr) Kota Pontianak. Jurnal Teknik Sipil, 21(2), 274–278.
Muhammad, A. R. (2021). Analisis Biaya Selama Siklus Hidup Perkerasan Lentur Dan Perkerasan Kaku Pada Perencanaan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Balong-Plosokerep, Desa Umbulharjo, Kecamatan Cangkringan, Kabupaten Sleman, DI Yogyakarta).
Pradipta, A. (2021). Analisis Perbandingan Biaya Konstruksi Dan Biaya Siklus Hidup Konstruksi Pada Pekerjaan Jalan Antara Perkerasan Lentur Dan Perkerasan Kaku (Studi Kasus Pada Peningkatan Jalan Ngarantelukan Kabupaten Klaten).
Prahastyo, K. Y., Sebayang, N., & Wulandari, L. K. (2019). Penentuan Skala Prioritas Pemilihan Jenis Perkerasan jalan dengan Metode Analitycal Hierarchy Process pada proyek Preservasi Rekonstruksi Jalan Sidoarjo–Pandaan–Purwosari–Malang-Kepanjen. INFOMANPRO, 8(2), 1–16.
Prasetya, E. J., & Marleno, R. (2020). Analisis Biaya Investasi Perkerasan Lentur dan Perkerasan Kaku (Studi Kasus Pada Ruas Jalan Akses Rusun PPI_TPI Romokalisari Surabaya). Untag Surabaya.
Putra, R. F. A. (2022). Analisis Pemilihan Alternatif Penanganan Kerusakan Jalan (Studi Kasus di Ruas Jalan Weleri-Patean, Kabupaten Kendal). Universitas Islam Sultan Agung (Indonesia).
Sidabutar, R. A., Saragi, Y. R., Pasaribu, H., Pardede, M., & Hutabarat, T. (2021). Evaluasi Perkerasan Jalan Kaku (Rigid Pavement) Pada Jalan SM Raja Medan Dengan Metode Bina Marga. Jurnal Visi Eksakta, 2(2), 215–224.
Supriyatno, E. (2023). Study evaluasi tebal perkerasan kaku pada ruas jalan purwodadi–wirosari dengan metode manual desain perkerasan 2017. Universitas Islam Sultan Agung (Indonesia).
